Yan Linfeng测量接触轴承的深度。王尚的图片 中国新闻社，杭州，7月3日（Wang Yifei和Yan Yulin）进入7月，长江三角洲地区的温度上升并进入了“烤”模式。在中国铁路上海北车仓库的Qiaosi维护研讨会上，上海局局有限公司，最大的卡车和扬兹河三角洲三角洲铁路的维护，“火车医生”在这里没有放松，因为热量是由于热量而放松。他们加班以确保在标签加热运输过程中确保货物动脉的安全性和平稳性。 Yan Linfeng是忙于触摸房间的内径千分尺的人。他是轮轴装饰器，负责选择和按下卡车轮胎的轴承，这也是与轮胎卡车维护的主要链接。 车间中的空调已完全转动，温度仍然接近30℃。在工作后Yan Linfeng的深蓝色工作紧密地依附在她的身体上。他已经习惯了这种情况。 Yan Linfeng说：“作为'膝盖'医生'的膝盖'，他的安全责任与山一样好。” 在工作期间，Yan Linfeng测量了每对轮胎的前端和后端，并迅速记录了值。他说，测量数据的准确性是第一级安全性。 他俯身半杯，用手指扭曲了千分尺，他的眼睛被紧密地锁定在游标尺寸的光振动下。每当他摩擦手指时，他都会探索微米级的“呼吸”，并向轮式销钉和防尘板的主要部分。反向置和防尘板座的轴承之间的破坏应紧密地限制在​​0.018毫米至0.085毫米的狭窄空间中，这比头发直径更薄。这样的“小”问题决定了轮子的“膝盖”是否可以承受数千吨跑步的重压测试。 YAN LINFENG测量背态轴承的内径。王尚的图片 在定期检查之前，Yan Linfeng的眼睛滑到了轴承的尽头，突然沉默了。在平坦的组件上，他遇到了一个非常微妙的异常 - 外部轴承的油封侧面有一个非必需的倾斜。 Yan Linfeng利用强烈的照明灯一遍又一遍地确认它，并用手指轻轻猛击边缘。最后的测量表明，油封的倾斜度约为2 mm。在静态条件下的部分偏差会导致油脂密封件失败和在高速重负荷和高温的严重工作条件下侵略性杂质的失败，从而导致轴承的加热甚至杆切割事故。他的发现立即消除了潜在的安全风险。 “一点差异是36岁的Yan Linfeng说，这是他的工作信条。“在我们的业务中，我们应该是'还不错，一点也不坏'。 在维护仓库中，轮胎对按顺序排列。 Yan Linfeng重复了倾斜，测量和计算的步骤。她的同事们不得不击中大约150双车轮的日子。在仲夏中，这些繁忙的人物也成为标签加热运输的特殊视图。 （超过） 香港大学非常重要！ 许多人每天都会养成破坏膝盖的习惯！ 出售给中国的电力银行需要拥有3C徽标吗？国家管理人员对市场的监管做出反应 在这一生中，必须去山东玩水！ AI玻璃杯散发出来的货物：公司占据了AI入口吗？ 特朗普·马斯克（Trump Musk）再次“战斗”，特斯拉是受伤最大的 关税关闭关闭，美国和所有各方的pinag -Talks如何？ Zheng Qinwen连续三年连续三年打温布尔登 坚强 - 如果您还没有尝试过，可以出售吗？应该照顾互联网上名人的现场直播的兴奋 当电力库在飞机和高速金属中时应该满足什么条件？你可以理解 培训中国双人航空公司舰队海军的专家分析：进攻和防御性国家长海的进一步改善 从“码头”到“桌子”四代人继承了重庆的热点一百年 弹性经济，外国机构对中国所有权乐观 “瑞士的功夫迷”正在追逐“机翼春” Moveto喝咖啡，或帮助降低死亡的风险！ 在这一生中，必须去“中国东吉”吉莫西！ 在4小时内步行30公里后，以克服许多困难：中国领导人在海外宣布了将中国在德黑兰留在国外的细节